
カスタムカーボンファイバー部品に特別な取り扱いが必要な理由
塗装または改造 カスタムカーボンファイバー部品 は単なる化粧品ではありません。ほとんどの人は、カーボンファイバー車のパーツに攻撃的な光沢やポップなカラーを求めますが、下処理が不十分であったり、コーティングが不適切であったりすると、性能が損なわれることに気づいていません。強度は低下します。耐久性も低下します。悪い結果は醜いだけでなく、危険です。
アップグレードの有無にかかわらず カーボンファイバー製カマロパーツに取り組んでいる。 カーボンファイバー製ARパーツを試したりしている。 炭素繊維サーロン部品金属やプラスチックの塗装とは違う。カーボンには癖がある。ショートカットを嫌う。
カーボンファイバーの塗装が金属の塗装と異なる理由
スチールパネルやグラスファイバー製ボンネットに何が有効だったかは忘れてほしい。 炭素繊維部品製造 は、樹脂で接着された複合材料を含む。その樹脂は、適切なサンディング、クリーニング、シーリングが施されない限り、通常の塗料の付着に抵抗する。さらに、軽量の織物は熱で反り返ったり、間違った下塗り剤にひどく反応したりすることもある。
何が問題なのか?
下地処理の不備による塗装の剥がれ
ライトコートを通すと織り目が見える
深すぎるサンディングによる強度低下
高温ベーキングで樹脂が軟化する
だから、素材に敬意を払え。さもなければ、あなたの カーボンファイバー製カスタムパーツ 完全に。
カスタムカーボンファイバーパーツを塗装するための適切な下準備
塗装を長持ちさせたい?下準備がすべてです。以下は簡略化された、しかし効果的な方法です:
徹底的に掃除する
イソプロピルアルコールまたは脱脂剤で油分、ほこり、ワックスを取り除く
優しく砂をかける
400~600グリットを使用
エッジや取り付け部付近の深いサンディングは避けてください。
エポキシプライマーを塗る
プライマーはエポキシ系に限る。他のものはうまく接着しない。
ペイント・イン・レイヤー
厚塗りを避け、熱を最小限に抑えるために薄く塗る
高熱を避ける
塗装したカーボンファイバーを華氏200度以上で焼かないでください。
すべての工程が、構造的な完全性を維持するのに役立ちます。 炭素繊維部品 キラーフィニッシュを与えながら。

塗装炭素繊維の実際の使用例
オーナーがどのように改造しているか見てみよう。 カスタムカーボンファイバー部品.ブラックアウト仕上げのステルスサーロンから光沢のあるものまで。 カマロ カーボンパーツそれはパフォーマンスとスタイルの両方だ。
を好む人もいる。 炭素繊維フレキシブルシート インテリアのアクセントに。また、ボンネットやトランクをソリッドでラッピングする人もいる。 炭素繊維シート を正確にカットする。中には 炭素繊維ケブラーシート を入れると、さらに華やかになる。
人気のモッズ
フルカーボンファイバーカーパーツのカラーマッチ
ペイント カーボンファイバー製ARパーツ カスタムカモまたはセラコート付き
埋め込みカラー効果のための染色樹脂
織り目を隠さないマット・クリアコート仕上げ
どんなテイストであれ、ペイントされたファイバーは重量を増やすことなく個性を与える。
強度を損なわずに炭素繊維をカスタマイズするコツ
カスタマイズ=ペイントとは限らない。難しく考えず、賢く考えよう:
ビニール・ラップの使用 こだわりのない色のために
着色クリアコートを塗る 仕上げを濃くしたり、着色する
グラフィックを埋め込む レイアップ中 炭素繊維部品製造
ハイドロ・ディッピング 低温硬化でプレコートピースに対応
また、最終パーツを触る前に、必ずスクラップ材でテストしてください。カマロのバンパーやARレールは、試行錯誤をする場所ではありません。
まとめ:カーボンファイバーをスマートに着こなす
カスタムカーボンファイバー部品 は単なる目の保養ではない。正しい塗装を施せば目立ち、間違った塗装を施せばゴミとなる。間違って塗ればゴミになる。もしあなたが カーボンファイバー製カーパーツのアップグレード を使ってピースを組み立てることもできる。 炭素繊維シートスプレー缶を手にする前に、テクニックを身につけよう。
より カーボンファイバー製カマロパーツ 軽量ドローンアームと 炭素繊維サーロン部品そのため、各パーツには、ルックスと性能の両方を維持する仕上げがふさわしい。
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