De nombreux acheteurs se concentrent d'abord sur les dimensions du tube. Ils vérifient le diamètre extérieur, l'épaisseur de paroi et la longueur. Ces chiffres sont importants, mais ils ne constituent qu'une partie de la conception.
Le empilement de tubes en fibre de carbone a tout autant d'influence sur le tube fini.
Un tube de mêmes dimensions peut se comporter de manière très différente selon l'orientation des fibres. Un tube peut très bien résister à la flexion, tandis qu'un autre peut se tordre moins sous l'effet d'une charge. Cette différence tient à la structure du tube, et non à ses dimensions extérieures.
Nous avons collaboré avec un client qui fabrique des robots d'inspection pour les canalisations. Il avait d'abord commandé des tubes auprès d'un autre fournisseur, car le prix semblait intéressant. Une fois assemblé, le bras du robot présentait une flexion supérieure à celle prévue. En découpant l'un des tubes, il s'est avéré que les couches internes ne correspondaient pas au plan qu'il avait validé.
Le fournisseur a conservé la même épaisseur de paroi, mais a modifié l'ordre des couches afin de faciliter la production.
Après avoir produit la même chose tube en fibre de carbone sur mesure En suivant le schéma de stratification d'origine, le client a constaté une rigidité nettement supérieure lors des essais. Aucune modification de conception n'a été nécessaire de son côté.
C'est pourquoi les ingénieurs consacrent du temps à l'élaboration d'un plan de stratification. Chaque couche a une fonction bien précise.
Comment nous fabriquons des tubes en fibre de carbone à partir de vos plans CAO
Chaque projet commence par votre plan, et non par nos produits standard.
Certains clients nous envoient un modèle 3D complet. D'autres nous fournissent un dessin au format PDF avec les dimensions et une liste des stratifiés. Les deux solutions nous conviennent.
Avant le début de la production, nos ingénieurs examinent chaque détail, notamment :
Si nous constatons un élément susceptible d'entraîner des problèmes de fabrication, nous vous contactons avant de réaliser le moule. Par exemple, un client avait demandé un très petit rayon intérieur près de l'extrémité du tube. Cela aurait accru le risque de plis lors de la mise en couche. Au lieu de modifier le plan sans préavis, nous avons discuté de deux options avec leur ingénieur. Après un bref examen, ils ont approuvé un léger ajustement qui a permis de conserver les performances mécaniques tout en améliorant la stabilité de la production.
Ce processus permet aux deux parties d'éviter les mauvaises surprises une fois les tubes terminés.
Pourquoi ce processus est-il important ?
Comparaison des fournisseurs de tubes en fibre de carbone T300, T500 et T800
De nombreux clients se demandent s'ils doivent toujours opter pour le T800.
La réponse est généralement non.
Chaque matériau a une fonction différente.
| Matériau | Caractéristiques | Applications typiques |
|---|---|---|
| T300 | Bon rapport entre résistance et prix | Équipements industriels, articles de sport, châssis de machines |
| T500 | Une résistance accrue avec une réduction modérée du poids | Robotique, équipements d'automatisation, machines de précision |
| T800 | Une rigidité accrue et un poids réduit | Drones, pièces aérospatiales, composants de course |
Par exemple, une usine fabriquant des machines d'emballage automatisées opte souvent pour le T300, car ces tubes offrent une bonne résistance tout en permettant de respecter le budget du projet.
Un fabricant de drones peut opter pour le T800, car une réduction de poids, même de quelques centaines de grammes seulement, peut augmenter l'autonomie de vol.
Le choix du matériau approprié dépend de votre application, et non pas simplement du fait d'opter pour la qualité la plus élevée.
Si votre plan spécifie les nuances T300, T500 ou T800, nous achetons et fabriquons ce matériau. Nous ne le remplaçons pas par une autre nuance, sauf si vous approuvez ce changement.
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Pouvons-nous nous adapter à votre calendrier de production ?
Oui.
Bon nombre de nos clients disposent déjà de plans techniques finalisés avant de nous contacter. Leurs documents précisent chaque couche du stratifié, notamment l'orientation des fibres, le nombre de plis, l'épaisseur de chaque pli, la qualité de la fibre de carbone et les matériaux de renfort optionnels.
Si nous estimons qu’une configuration donnée peut présenter des risques au niveau de la production, nous faisons une pause et en discutons d’abord avec vous. Nous ne partons jamais du principe qu’une configuration différente donnera le même résultat.
Ce que peut inclure votre planning de couches
Contrôles qualité avant le lancement de la production
Le contrôle qualité ne commence pas seulement une fois que le tube est sorti du moule.
Tout commence bien avant cela. Avant même que la première couche ne soit déposée sur le mandrin, nos ingénieurs vérifient tous les détails essentiels figurant sur votre plan et dans votre cahier des charges.
Cette vérification ne prend que peu de temps, mais elle permet d’éviter de nombreuses erreurs de production. Il y a quelques années, un client a envoyé un plan mis à jour la veille de la mise en production. Les dimensions extérieures étaient restées identiques, mais le schéma de stratification était passé de six à huit couches. Comme nous vérifions toujours la dernière révision avant le début de la production, notre équipe a repéré cette modification à temps. C'est le plan correct qui a été utilisé pour la production, et le client a ainsi évité de recevoir un lot complet de pièces fabriquées selon une version antérieure.
De petites vérifications comme celle-ci permettent d'économiser du temps et de l'argent par la suite.
Ce que nous vérifions avant la production
Choisir le bon fournisseur de tubes en fibre de carbone pour votre projet
Si vous avez besoin d'un tube en fibre de carbone sur mesure Conçus selon vos plans et votre schéma de stratification précis, nous sommes là pour vous aider. Envoyez-nous vos fichiers CAO ou vos spécifications, et notre équipe examinera votre projet et vous fournira des conseils pratiques en matière de fabrication.